بزرگنمایی:

تبسم مهر - رئیس شورای شهر تهران از افتتاح کمتر از 10 کیلومتر از خط 6 متروی تهران تا پایان سال جاری خبر داد  گفت: امیدواریم بخشی از ایستگاه‌های باقی مانده از خط 7 نیز تا پایان سال افتتاح شود.

به گزارش خبرنگار مهر ، محسن هاشمی در پایان جلسه علنی امروز شورای شهر تهران در جمع خبرنگاران حاضر شد و درباره مصوبات جلسه توضیحاتی ارائه کرد.
وی با بیان اینکه طرح ساماندهی مشاغل سیار و بی کانون در شهر تهران که بیشترین زمان جلسه را به خود اختصاص داد در نهایت با تغییرات پیشنهادی اعضای شورای شهر به تصویب رسید.
هاشمی با بیان اینکه شهر تهران مملو از دست فروشی است و برای ساماندهی دست فروشان، وزارت کشور به سازمان شهرداری، دهیاری‌ها اعلام کرده است که آئین نامه مربوط به ساماندهی دستفروشان در سطح شهر را تهیه کند، تصریح کرد: در کنار شورای شهر تهران و وزارت کشور خیلی از ارگان‌های دیگر نیز برای ساماندهی دستفروشان و مشاغل سیار اقداماتی را در دستور دارند. متأسفانه با تشدید مشکلات اقتصادی دستفروشی افزایش یافته است و امروز شاهد آن هستیم که تمامی کالاهای مورد نیاز توسط دست فروشان فروخته می‌شود.
رئیس شورای شهر تهران اعلام کرد: شورای عالی استان نیز به دنبال ساماندهی دستفروشان است و به زودی لایحه ای به این منظور تهیه و به مجلس ارائه خواهد کرد که این مسئله به صورت قانونی به سرانجام برسد. البته بر حسب قوانین موجود ساماندهی مغایر با قانون است اما امروز مشاغل سیار و بی کانون یکی از مشکلات شهرها شده است.
وی در باره خطوط متروی 6 و 7 و زمان بهره برداری از آن نیز خاطرنشان کرد: کمتر از 10 کیلومتر از خط 6 متروی تهران تا پایان امسال مورد بهره برداری قرار خواهد گرفت و بخش‌های دیگر از خط 7 متروی تهران نیز امیدوار هستیم تا پایان سال افتتاح شود.
هاشمی درباره فاینانس‌های مترو نیز یادآور شد: بسیاری از فاینانس‌های مربوط به حوزه حمل و نقل شهرداری تهران قدیمی شده است و حتی بخشی از آنها از زمان مدیریت من در شرکت متروی تهران بدون استفاده باقی مانده است. این فاینانس‌ها در صورتی که تمدید شود قابل استفاده است. پیش بینی می‌شود مبلغ این فاینانس‌ها 1.5 میلیارد یورو باشد و براساس اطلاعات موجود بخش هایی از این فاینانس‌ها برای بهره برداری، تمدید شده است.
وی ادامه داد: استفاده از فاینانس در شرایط فعلی که منابع مالی کمی در اختیار شهرداری‌ها است، روش مناسبی است و می‌توانیم با بهره برداری از فاینانس ها، خطوط باقی مانده متروی تهران را تکمیل و به بهره برداری برسانیم. مسئله مهم دیگر در مورد فاینانس این است که 51 درصد از منابع فاینانس‌ها باید در داخل کشور تهیه شود که این می‌تواند در شرایط اقتصادی نقطه قوتی باشد.