خبرنگارتبسم مهر - گروه استان ها: تولیدکنندگان قطعات خودرو، پرداخت نشدن مطالباتشان از سوی خودروسازهای کشور را مهمترین مشکل فراروی عنوان می کنند و معتقدند در صورت تداوم این وضعیت آینده شعلی فعالان این بخش به مخاطره خواهد افتاد.

 برخی تولیدکنندگان قطعات خودرو در گفتگو با خبرنگار تبسم مهر، پرداخت نشدن معوقات از سوی خودروسازها، مشکلات مالیاتی، دارایی و تامین اجتماعی را از جمله مشکلات این صنعت در استان اعلام کردند و خواستار رفع آن از سوی مسئولان استانی و ملی شدند.

محمد ناظری یک تولیدکننده قطعات خودرو در استان مازندران، با عنوان اینکه میزان مطالبات به حدی شده که پرداخت نشدن آن کارگاه های قطعه سازی را به تعطیلی می کشاند گفت: اگر تا آخر ما به داد ماه نرسند، به مشکل برمی خوریم.

میزان مطالبات به حدی شده که پرداخت نشدن آن کارگاه های قطعه سازی را به تعطیلی می کشاند گفت: اگر تا اخر ما به داد ماه نرسند، به مشکل برمی خوریم

وی با اظهار اینکه خودروسازها به وعده هایشان عمل نکرده اند و در حال حاضر وضعیت بازپرداخت مطالبات 16 ماهه انجام می شود گفت: چگونه با این وضعیت می توان کارگاهی را مدیریت کرد درحالی که امکان خرید مواد اولیه به صورت دین یا معوق را نداریم.

وی با بیان اینکه به نظر می رسد یک بی عدالتی در مجموعه خودروسازها در پرداخت مطالبات وجود دارد و به برخی شرکت ها در بازه زمانی کمتری مطالبات پرداخت می شود ادامه داد: تاکنون 29 درصد از ارزش کالاهای ارسال کرده را دریافت کردیم.

این تولیدکننده تصریح کرد: ما دنبال تسهیلات نیستیم اما وقتی مطالبات را از خودروسازی های نگرفتیم دچار مشکل شدیم و تداوم این روند، سبب می شود تا خط تولید متوقف شود.

میرزایی دیگر تولیدکننده قطعات خودرو نیز می گوید: برای پرداخت بدهی ها، تقسیط 10 ماهه قائل شدند و اگر نقدینگی داشته باشیم پرداخت حقوق پرسنل اولویت است اما با شرایط فعلی امیدی به نگهداری پرسنل نیست.

تعدیل نیرو به قطعات خودروسازی رسید

وی که واحد تولیدی اش در شهرک منصورکنده بابل فعالیت دارد با بیان اینکه تعداد پرسنل ما در اول سال 330 نفر بود و اکنون به 220 نفر رسیده است، مطالبات از شرکت های خودروسازی را از مشکلات بیان کرد و با بیان اینکه جزو پنج قطعه ساز برتر ایران هستیم یادآور شد: از صنایع دیزل و خودروسازها مطالبات داریم و عدم دریافت آن ما را در تامین حقوق پرسنل با مشکل مواجه کرده است.

این تولیدکننده یادآور شد: دریافتی ما یک سوم مواد اولیه نیست درحالی که هزینه ها چندبرابر شده است و مطالباتی که داریم مربوط به یکسال قبل است و هنوز چک خودروسازان پاس نشده است و این مسائل سبب معوقات بیمه ای و مالیاتی شده است.

علی مولایی دیگرتولیدکننده با اظهار اینکه 36 سال سابقه تولیدی داریم عنوان کرد: اگر خودرو به قیمت تمام شده فروخته شود مسائل حل می شود اما زمانی که خودرو به نرخ حقیقی فروخته نشود مشکل خودروساز بیشتر می شود.

وی ادامه داد: همچنین بانک مرکزی گشایش ها را تایید نکرده است اگر گشایش ها را تایید نکند برخی واحدها ظرف چند هفته آینده تعطیل می شود.

تولیدکننده دیگری با بیان اینکه یک هفته دیگر کارخانه من تعطیل می شود خواستار رفع مشکلات فراروی شد و عنوان کرد: صندوق توسعه ملی باید حمایت لازم را به عمل آورد.

در عین حال احمد حسین زادگان استاندار مازندران در گفتگو با خبرنگارتبسم مهر خواستار تمکین بانکهای خصوصی نسبت به مصوبات ستاد تسهیل شد و گفت:اگر بانک ها مصوبات ستاد تسهیلات را اجرا نکنند مشکلات حل نمی شود.

وی ادامه داد: متاسفانه بانک های خصوصی حمایت لازم به عمل نمی آورند و برای برخی واحدها اجراییه صادر کرده است و اگر همکاری دادگستری و استانداری نبود یک واحد تولیدی با 200 نیرو تعطیل می شد.

همچنین حسینقلی قوانلو رئیس سازمان صمت مازندران نیز گفت: مازندران چهارمین استان تولید قطعات خودرو در کشور است و برخی تولیدکنندگان بزرگ در استان وجود دارد اما کاهش تولید خودروسازهای بزرگ مشکلاتی را برای استان ایجاد کرده است.

ورود وزیر به ماجرای خودروسازی

وی یادآور شد: برخی فشارهای دستگاه های اجرایی و مشکلات دیگر نشانه هایی از خطرات برای کاهش اشتغال در صنعت قطعات خودرو را ایجاد کرده است و باید مسائل این بخش را برطرف کرد.

رضا رحمانی وزیر صمت نیز در جریان سفر به مازندران و بازدید از واحدهای تولید قطعات خودرو به جریان خودرو اشاره کرد و گفت: اینکه می گویند ارزان می فروشیم حرف نادرستی است زیرا در حوزه تولید خودرو ضرردهی نداریم و مشکلات موجود در آن ناشی از مسائل مدیریتی و شرکت های چندلایه است و واگذاری این شرکت ها به جد دردستور کار قرار گرفته است و اگر این شرکت های چندلایه و زیان ده جمع آوری شود مشکل حل می شود و موافق افزایش قیمت خودرو نیستم.